A Boeing pretende entregar até 70 aeronaves 737 Max mensalmente



A Boeing pretende entregar até 70 aeronaves 737 Max mensalmente para limpar sua lista de pendências quando o grounding for levantado, segundo a FlightGlobal.

O fabricante não discutiu publicamente seus planos para o perfil ou sequência de entregas em toda a sua linha de produção e as mais de 250 aeronaves estimadas que foram construídas desde que as entregas foram suspensas em 13 de Março.
A Boeing disse muito pouco sobre a situação do 737 Max durante a conferência ISTAT EMEA em Berlim nesta semana, mas fontes de clientes indicam que, uma vez levantada a conexão, o fabricante concentrará seus esforços em entregar aeronaves novinhas em folha da linha de produção da Renton, enquanto simultaneamente inicia o processo para enviar a aeronave não entregue armazenada. Paralelamente, o programa apoiará os operadores que retornarão ao voo mais de 370 aeronaves Max entregues, mas aterradas.
A Boeing diz que, como parte do planeamento de retorno ao serviço, "estamos trabalhando com nossos clientes na sequência de entrega e atentos à nossa capacidade de implantar esses aviões nos clientes para que eles possam trazê-los de volta para suas frotas em uma maneira muito disciplinada e segura ".
Depois que as entregas recomeçam, a Boeing pretende aumentar a produção para a taxa anunciada anteriormente de 57 por mês durante 2020.
Falando na conferência do Morgan Stanley em 11 de Setembro, o executivo-chefe do aeródromo Dennis Muilenburg explicou como a Boeing tem trabalhado para melhorar sua configuração de produção durante o processo de grounding: "Usamos essa janela nos últimos meses aqui, com 42 mês para investir na estabilidade do sistema de produção e direcionar novos sistemas e ações de qualidade para a produtividade desse sistema.

Os operadores do 737 Max dizem que concluir todas as entregas do backlog de aeronaves Max armazenadas pode levar de 12 a 18 meses.
Embora haja vários obstáculos a serem resolvidos antes que as entregas possam retomar, a Boeing diz que está planeando um retorno ao serviço no quarto trimestre de 2019. Mas não está claro como a aprovação do retorno ao voo será adotada globalmente uma vez. a Administração Federal de Aviação limpa a aeronave para voar. Fontes indicam que alinhar todas as autoridades reguladoras para permitir um processo tranquilo de liberação está sendo um desafio.

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