História do Voo VARIG 820


O Voo 820 da companhia aérea brasileira, VARIG - Viação Rio Grandense, partiu do aeroporto internacional do galeão, no Rio de Janeiro, com destino à Londres, com uma escala no aeroporto de orly na frança no dia 11 de julho de 1973.

Aeronave era um Boeing 707, do prefixo PP-VJZ, que realizou um pouso emergencial numa plantação de cebolas, a cerca de 4km do aeroporto francês, devido à uma fumaça a bordo, que se deu início após ter sido detectado em um dos banheiros da aeronave. 123 pessoas morreram e 11 sobreviveram (1 passageiro e 10 tripulantes).


A Tragédia começou quando um incêndio se iniciou no toalete, poucos minutos antes da chegada à escala. O Avião já estava em procedimento de descida, e todos os passageiros estavam sentados e com seus cintos afivelados, e nisso, uma fumaça surgiu no fundo da aeronave em um dos banheiros, a tripulação tentou apagar, mas não foi possível conter as chamas. A Aterrissagem de emergência foi feita a pouco de 1km do início da pista de orly, num campo de cebolas.


Os pilotos não conseguiam ver nada através da intensa fumaça que invadiu a cabine, perderam a comunicação com a torre. Quando a aeronave tocou ao solo, a maioria das pessoas já haviam morrido por intoxicação da fumaça a bordo, apenas um passageiro sobreviveu, Ricardo Trajano de 21 anos que pousou sentado no chão agarrado na porta da saída de emergência, na qual a maioria da tripulação deixou o avião pela saída de emergência próximo à cabine dos pilotos. O Comandante Gilberto de Araújo que sobreviveu a tragédia, desaparecia 6 anos depois em 1979 no voo cargueiro entre Tókio-Los Angeles-Rio de Janeiro.

Entre as vitimas fatais, estava o cantor Agostinho dos santos, a Atriz e socialite Regina Lecléry, o iatista Jorg Bruder, o senador Filinto Muller, então presidente do senado federal, e os jornalistas Júlio Delamare e Antônio Carlos Scavone. 

Os sobreviventes escaparam com ferimentos, de queimaduras e fraturas pelo corpo, que foram provocadas pelo impacto do pouso da aeronave. Incluindo o 1º Oficial Antônio Fuzimoto.



PASSAGEIRO

O jovem Ricardo Trajano, de 1,90 metro de altura, que viajou sozinho na fila 27 do avião, espalhado nas três cadeiras da penúltima fileira da classe turística. oi o único sobrevivente da tragédia entre os passageiros (dos dezessete tripulantes, sete morreram). Ele conseguiu chegar ao pouso, com dificuldade respiratória e inconsiente agarrado à porta da saída de emergência, enquanto outros dezenas de passageiros morriam à sua volta. Ricardo foi retirado desmaiado e agonizando do avião, pelo primeiro bombeiro francês que chegou ao local, Jean-Marc Veron, oito minutos após o pouso forçado, que conseguiu abrir a porta principal do avião, encontrando um corpo caído encostado nela. Parte do seu corpo estava queimada porque após o pouso o teto do avião desabou em fogo sobre o interior da aeronave.


Um ano após a tragédia do voo RG-820, já recuperado depois de passar dois meses internado no Hospital da Beneficência Portuguesa, no Rio de Janeiro, transladado de maca de Paris num voo especial da Varig, Ricardo Trajano entrou numa loja da Varig no Hotel Copacabana Palace, no Rio de Janeiro, e dirigiu-se à surpresa atendente do balcão de passagens dizendo: "No ano passado comprei uma passagem para Londres, mas o avião caiu e eu não cheguei lá. Acho que tenho direito a outra." A solicitação foi atendida.




CAUSAS
A causa mais provável do incêndio foi uma ponta de cigarro acesa, que teria sido jogada na lixeira do toalete da aeronave no orifício coletor de papéis. Após o desastre, a Federal Aviation Administration exigiu medidas de segurança em todos os aviões, como a colocação de avisos proibindo o fumo nos toaletes e a colocação de cigarros nos cestos de lixo, o anúncio aos ocupantes de que é proibido fumar naquele local, instalação de cinzeiros em determinados pontos da cabine e a realização de inspeções periódicas nos toaletes. Posteriormente, o fumo seria banido dos aviões.



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1 Comentários

  1. Parabéns pela história, ótimo conteúdo que vemos todos os domingos.
    Espero um dia poder ver o Voo254 da Varig também.

    Abraço a todos.

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